二戰後期美國與納粹在法國一處農村展開戰火，年輕的美國軍人路易斯因一次猶豫，導致上尉貝克特受了重傷。中尉麥克斯威爾倉促調度準備撤離，然而在離開前，戰地醫院被以迪崔為首的納粹勢力占領。貝克特的傷勢每況愈下，路易斯為了彌補自己犯下的大錯，把握僅剩的最後一次機會、進行脫逃搶救，帶領美國人得到自由。
明治39年，日俄战争刚刚落下帷幕。出于国防的需要，陆军省对日本国内的山岳进行仔细测量。在众山之中，越中剑岳被称为不可征服的死亡之山，无数测量者和登山爱好者在此折返，更有许多人送掉性命。考虑到剑岳测量的重要性，陆军省委派测量部专家柴崎芳太郎（浅野忠信 饰）担此重任。柴崎仔细阅读关于剑岳的大量资料，随后拜访经验丰富的向导宇治长次郎（香川照之 饰），连同助手生田信（松田龍平 饰）向这座人类从未染指的山峰进发。与此同时，民间组织日本山岳会也将剑岳视为征服的目标，一场荣誉之战就此展开…… 本片根据新田次郎的山岳小说改编，并荣获2010年日本电影金像奖最佳摄影、最佳导演、最佳配乐、最佳灯光、最佳音效和最佳男配角等数项大奖；2010年蓝丝带最佳影片和最佳新人奖；2010年电影旬报最佳导演奖；2010年每日电影最佳摄影和最佳音效。
影片讲述了一名孤独的骑士来到了阿尔卑斯高处的一座小镇，这里没有人认识他，也没有人知道他来此地的目的。然而，小镇的所有人都希望这位陌生人赶紧离开。
南水北调工程是中国历史上最伟大，亦是最艰难的惠民工程之一，董望川身为此工程的副总指挥，肩上背负着沉重的压力和来自各方面的殷切期望董望川一心扑在工作上，其妻子周晓丹亦是如此，两人虽共处一室，却鲜少有能够见面的时候，更别说坐下来聊一聊天了，长此以往，夫妻两人之间的感情变得疏离淡漠起来。 与此同时，作为董望川最得意的门生和最得力的助手，江浩在利益面前选择了屈服，在前线最需要他的时候决定跳槽到一家私人企业，令董望川十分失望，而住在库区的居民们眷恋故土，不愿意迁走，成为了妨碍工程建设的最大阻力。
贝琪（格蕾丝·富尔顿饰）和亨特（维吉尼亚·加德纳饰）是一对喜欢追求刺激的好友，某天，她们攀上一座高达610米的电视塔后，意外受困于顶端，面对恶劣天气和物资短缺，她们必须设法在令人晕眩的高度上活下去。
骁勇善战的兰陵王（叶项明饰）在春香（南笙饰）的舍身相救下打败了入侵北齐的北周大军，回朝时邂逅了民间女子木兰（焦娜饰）并在几次事件后与其渐生情愫。回朝后，奸臣和士开（李子雄饰）派手下赵武（王蕾饰）害死了身边的大将斛律光（梁家仁饰），兰陵王也被其陷害入狱计划逼皇帝退位。最终兰陵王运用智慧和武力，化解了危机，拯救了国家。
罗伯托（里卡杜·达林 Ricardo Darín 饰）是一个沉默寡言的老人，曾经的一次意外让他的后半辈子始终生活在自责的阴影中，也许是出于一种自我惩罚，他不说一句话，不和任何人来往。一头奶牛和一个名叫...
焦娇（汤唯 饰）15岁就来到了澳门，过着颠沛流离的生活，之后成为了赌场公关。罗大牛（吴秀波 饰）早年来到美国，一番摸爬滚打，如今已经是小有名气的加州房地产经纪人，事业一帆风顺的他在情场上自然步步为赢，是公认的钻石王老五。
根据真实故事改编：一对著名夫妇双重谋杀案震惊了整个社区，当地警方也在努力寻找凶手。当黑暗笼罩全城时，新来的牧师艾伯特必须帮助他的教会和家庭克服余震，提供稳定、疗愈和希望，而他的妻子艾美必须通过她的信仰来克服自己的恐惧。
在美久（松隆子 饰）二十岁的生日上，她从父亲阵平（田村正和 饰）的口中得知了一个被隐藏了二十年的秘密——美久和阵平其实只是名义上的父女，两人之间并没有直接的血缘关系。之后，愤怒又吃惊的美久选择了离家出走。 寺西（草剪刚 饰）一直希望能够进入阵平的工作室，手握美久音讯的他将此作为筹码，换来了他梦寐以求的职位。美久和阵平之间发生了激烈的争吵，然而，与此同时，两人都开始渐渐感觉到，有一种异样的感情正在他们之间生根发芽。阵平遇见了名为真理子（高岛礼子 饰）的美丽女子，美久亦和寺西走得越来越近，但是，他们真的就此找到了生命中的真爱了吗？
总能吸引所有人目光的律师黛安，才貌双全，个性鲜明又有幽默感刚离婚的黛安，正准备好要预见下一个真命天子。就是这么巧，亚历山大捡到黛安遗失的手机因此联系上她，仅在电话上，他们似乎就嗅到了恋爱的气息。黛安立刻被「听起来」幽默风趣、文质彬彬的亚历山大吸引，决定相约见面。黛安满怀期待赴约，却发现才「高」八斗的亚历山大竟然比一般人矮了一大截……
zz 1948年6月，为了解决“柏林危机”，美国总统杜鲁门下令空军投入所有能够使用的飞机实施空中补给，搭建一条通往西柏林的“空中走廊”。当美国空军第1批C－47型运输机满载着生活必需品飞抵西柏林，一场被视为世界航空史上空前壮举的大规模空运行动——“柏林空运”由此揭开了序幕。 1948年10月，美、英两国建立联合空中补给工作小组，由美国空军中将威廉·特纳负责统一指挥。然而特纳手头仅有美、英、法三国的军用运输机，每天只能空运750吨物资，这远不能满足西柏林居民生存的需要，经过努力，澳大利亚、新西兰和南非等国都纷纷派出运输机和机组人员参与柏林空运。随着投入空运的飞机、新建的机场以及运输强度的不断提升，每天的空运量也在不断地增加：1500吨、2000吨、4000吨、5000吨……直到1949年4月16日这天，西柏林上空异常繁忙，联合空中补给工作小组指挥...